高鐵橡膠空氣彈簧里面是什么

高壓膠管移動(dòng)到極端位置時(shí)不得拉得太緊，應(yīng)比較松弛；盡量避免膠管的扭轉(zhuǎn)變形；膠管盡可能遠(yuǎn)離熱輻射構(gòu)件，必要時(shí)裝隔熱板；應(yīng)避免膠管外部損傷，如使用中同構(gòu)件表面的長(zhǎng)期摩擦等；油的粘度降低，容易引起泄漏，效率下降；潤(rùn)滑油膜強(qiáng)度降低，加速機(jī)械的磨損壓力測(cè)試，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求試驗(yàn)壓力是工作壓力的2倍，
爆破壓力一般是工作壓力的3-4倍即為合格；簡(jiǎn)單的外觀檢驗(yàn)法：看外表看其截面的光亮度，亮度高的為上品，而且用指甲掐其膠質(zhì)彈性好為佳。膠管在移動(dòng)或靜止中，均不能過(guò)度彎曲，也不能在根部彎曲，至少要在其直徑的1.5倍處開(kāi)始彎曲；高壓膠管移動(dòng)到極端位置時(shí)不得拉得太緊，應(yīng)比較松弛；盡量避免膠管的扭轉(zhuǎn)變形；膠管盡可能遠(yuǎn)離熱輻射構(gòu)件，必要時(shí)裝隔熱板；應(yīng)避免膠管外部損傷，如使用中同構(gòu)件表面的長(zhǎng)期摩擦等；油的粘度降低，容易引起泄漏，效率下降；潤(rùn)滑油膜強(qiáng)度降低，加速機(jī)械的磨損；生成碳化物和淤碴；油液氧化加速油質(zhì)惡化；油封、高壓膠管過(guò)早老化等。
為了避免溫度過(guò)高：不要長(zhǎng)期過(guò)載；注意散熱器散熱片不要被油污染，以防塵土附著影響散熱效果；
保持足夠的油量以利于油的循環(huán)散熱。
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